双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器的金沙现金网平台

文档序号:5795638
专利名称:双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器的金沙现金网平台
技术领域
本实用新型涉及的是油井采油潜油螺杆泵减速器,特别是双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器。
背景技术
目前,比较先进的油井采油方法是用潜油泵放在井底,将油从井底抽出来,该方法适应性强,直井、斜井都能使用,井深也不受限制。潜油泵有两种,一种是潜油离心泵,另一种是潜油螺杆泵。前一种潜油离心泵可以与电机直接相连接,但效率低,压力不高。后一种潜油螺杆泵性能最好,但这种设备必须在潜油电机与潜油螺杆泵之间加一个减速器,才能保证正常工作。该减速器因受到井管直径的限制,要求直径很小而传递功率很大。常规的减速器都不能完成该项工作。现有技术中有用NGW型行星减速器来制作,由于直径限制,工况恶劣,功率做不大,寿命不长,满足不了采油的实际要求。

发明内容
本实用新型的目的是提出一种用双摆线齿轮构成的直径小,传递功率大,寿命长的潜油螺杆泵减速器。
本实用新型是这样实现的,它主要有机壳,上、下端盖,输入轴,输出轴。在输出轴和输入轴之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4),Z1与Z2啮合,Z3与Z4啮合。其中Z4与输出轴固连在一起。Z2与Z3固连在一起,Z1通过叉形套与上端盖固连在一起,Z3通过偏心套及滚针滑动装配在输入轴上,在运行过程中Z2的下端因与Z3固连,通过偏心套被支承在输入轴上,Z2的上端则为悬臂状态。为保持稳定和提高功率,在Z2的上端设置一个十字支承架,通过一个偏心套滑动装置装配在输入轴上,使其在运转过程中总是与Z3保持同步运动。
为了进一步提高功率,将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式,多片摆线内齿轮Z4通过内花键套叠加固定在一起,内花键套与输出轴固连在一起,多片摆线外齿轮Z3通过外花键套叠加固连在一起,多片摆线内齿轮Z2通过内花键套叠加固连在一起,固定Z3的外花键套与固定Z2的内花键套也固连在一起,多片摆线外齿轮Z1通过外花键套叠加固连在一起,其外花键通过叉形套与上端盖固连在一起。具体作法是叉形套上设有多个方形叉与上端盖内的键槽相配合,并用螺钉固定。
其工作过程是这样的。图1是其工作原理图。它是一套行星传动机构,齿轮Z1是固定的,当输入轴以n1转动时,其偏心轴带动齿轮Z2、Z3作行星运动,同时因Z2与Z1啮合,使Z2、Z3作自转运动,Z3带动Z4以n2转动,其速比为I=1/(1-Z1*Z3*(1/Z2)*(1/Z4))本实用新型具有明显的优点因采用了摆线齿形作齿轮,多齿参与工作,承载能力强,无齿间干涉,制造简单,采用叠加的装配方法,可以很容易达到将直径做得很小而功率很大的目标。
齿型也可以采用渐开线齿型,但由于齿间干涉等原因,制造比摆线形齿轮麻烦。
本实用新型除制成潜油螺杆泵减速器外,还可以适用于其他需要小直径,大功率的场合。例如用它制造涡轮钻具用同步减速器。


具体实施方式
下面的以附图及实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的工作原理图。
图2为本实用新型的装配示意图。
图3图4图5是图2中A-A、B-B、C-C的剖视图图6为本实用新型的齿轮叠加装配示意图。
图7图8是图6中A-A、B-B、的剖视图其中,1----接管,2----输入轴,3----轴承,4----上端盖,5----十字支承架,6----摆线外齿轮Z1,7----摆线内齿轮Z2,8----机壳,9----偏心套,10----摆线外齿轮Z3,11----摆线内齿轮轴Z4,12----油环,13----下端盖,14----连接螺钉,15----滚针,16----叉形套,17----滚针,18----平衡块,19----滚针,20----滚针,21----平衡块,22----轴承,23----滚针,24----低速轴,25----内花键套,26----带外花键的摆线内齿轮Z4,27----带内花键的摆线外齿轮Z3,28----外花键套,29----多段偏心套,30----内花键套,31----带外花键的摆线内齿轮Z2,32----带内花键的摆线外齿轮Z1,33----外花键套。
从图2、3、4、5中看出,本实用新型它主要有机壳(8),上端盖(4)、下端盖(13),输入轴(2),输出轴(11)。在输出轴(11)和输入轴(2)之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4),Z1(6)与Z2(7)啮合,Z3(10)与Z4(11)啮合。其中Z4与输出轴固连在一起,Z2与Z3固连在一起,Z1通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起,Z3(10)通过偏心套(9)及滚针(19)滑动装配在输入轴(2)上,在运行过程中Z2(7)的下端因与Z3(10)固连,通过偏心套(9)被支承在输入轴(2)上,在Z2(7)的上端设置一个十字支承架(5),通过一个偏心套滑动装配在输入轴(2)上。
为了进一步提高功率,将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加。从图6、7、8中看出,多片摆线内齿轮Z4(26)通过内花键套(25)叠加固定在一起,内花键套(25)与输出轴(24)固连在一起,多片摆线外齿轮Z3(27)通过外花键套(28)叠加固连在一起,多片摆线内齿轮Z2(31)通过内花键套(30)叠加固连在一起,固定Z3(27)的外花键套(28)与固定Z2(31)的内花键套(30)也固连在一起,多片摆线外齿轮Z1(32)通过外花键套(33)叠加固连在一起,其外花键套(33)通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起。
权利要求1.一种双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,它主要有机壳(8),上端盖(4)、下端盖(13),输入轴(2),输出轴(11),其特征是在输出轴(11)和输入轴(2)之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4),Z1(6)与Z2(7)啮合,Z3(10)与Z4(11)啮合,其中Z4与输出轴固连在一起,Z2与Z3固连在一起,Z1通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起,Z3(10)通过偏心套(9)及滚针(19)滑动装配在输入轴(2)上,在Z2(7)的上端设置一个改变Z2(7)上端悬臂状态的十字支承架(5),十字支承架(5)通过一个偏心套滑动装配在输入轴(2)上。
2.根据权利要求1所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,其特征在于将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加形式,多片摆线内齿轮Z4(26)通过内花键套(25)叠加固定在一起,内花键套(25)与输出轴(24)固连在一起,多片摆线外齿轮Z3(27)通过外花键套(28)叠加固连在一起,多片摆线内齿轮Z2(31)通过内花键套(30)叠加固连在一起,固定Z3(27)的外花键套(28)与固定Z2(31)的内花键套(30)也固连在一起,多片摆线外齿轮Z1(32)通过外花键套(33)叠加固连在一起,其外花键套(33)通过叉形套与上端盖固连在一起。
3.根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,其特征在于叉形套上设有多个方形叉与上端盖内的键槽相配合,并用螺钉固定。
4.根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,其特征在于齿轮Z1、Z2、Z3、Z4的齿型采用摆线齿形,或者采用渐开线齿形。
5.根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,其特征在于用它制造成涡轮钻具用同步减速器。
专利摘要本实用新型提出了一种用双摆线齿轮构成的潜油螺杆泵减速器。它主要有机壳,上、下端盖,输入轴,输出轴。在输出轴和输入轴之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4),Z1与Z2啮合,Z3与Z4啮合。其中Z4与输出轴固连在一起。Z2与Z3固连在一起,Z1与上端盖固连在一起,Z3通过偏心套及滚针滑动装配在输入轴上,在运行过程中Z2的下端因与Z3固连,通过偏心套被支承在输入轴上,在Z2的上端设置一个使Z2与Z3保持同步运动的十字支承架。将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加,能够进一步提高功率,由于采用了双摆线齿轮传动,使本实用新型能够作到直径小,传递功率大,寿命长。
文档编号F16H1/32GK2826006SQ20052009499
公开日2006年10月11日 申请日期2005年1月20日 优先权日2005年1月20日
发明者丁焰 申请人:丁焰
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