一种风力发电机机舱冷却系统的金沙现金网平台

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【专利摘要】本实用新型公开了一种风力发电机机舱冷却系统,所述冷却系统布置在机舱罩内,机舱罩的前端设置风轮,风力发电机机舱冷却系统包括温度控制器、温度传感器、接触器和机舱风扇,所述温度控制器接入风力发电机的控制电路中,温度控制器分别与所述温度传感器和所述接触器电连接,所述机舱风扇与接触器电连接,所述机舱风扇至少包括两个,机舱风扇安装在机舱罩的内壁上。本实用新型的冷却系统部件简易,安装简便,且冷却效果良好,能够达到快速降低机舱内温度的目的。
【专利说明】
一种风力发电机机舱冷却系统
技术领域
[0001]本实用新型属于风力发电领域,尤其涉及一种机舱冷却系统,具体地说,涉及一种风力发电机机舱冷却系统。
【背景技术】
[0002]目前,随着全球经济的发展,对能源的需求和依赖日益强烈,人类正面临着环境、能源、可持续发展的迫切问题,风电产业作为绿色能源得到了飞速的发展。随着风力发电机的单机容量的逐步增大,会直接导致发电机、齿轮箱、变频器等各大部件散热量大大增加,如何有效降低这些主要部件的温升已成为风力发电机进一步发展的关键问题之一。
[0003]尤其是夏季,白昼长,气温高,导致风力发电机组频繁出现机舱温度过高现象,而引起部分机组停机,大大影响了发电效率。申请号为201220055261.X的中国专利公开了一种机舱冷却装置,包括机舱,所述的机舱上留有机舱进、出风口,还包括机舱冷却过滤器、机舱风扇、用于控制所述机舱风扇在进风、排风两种运行方式进行转换的控制装置,所述机舱风扇通过机舱冷却输气管和所述机舱冷却过滤器相连通,所述机舱冷却过滤器设有连通所述机舱的外部的过滤器进、出风口。但装置较复杂,对现有风机的改动较大,且更适用于风沙大的地区。对普通地区来说,一种更简便有效的冷却系统反而更适用。
[0004]有鉴于此特提出本实用新型。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种风力发电机机舱冷却系统,该冷却系统部件简易,安装简便,且冷却效果良好,能够达到快速降低机舱内温度的目的。
[0006]为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:
[0007]—种风力发电机机舱冷却系统,所述冷却系统布置在机舱罩内,机舱罩的前端设置风轮,风力发电机机舱冷却系统包括温度控制器、温度传感器、接触器和机舱风扇,所述温度控制器接入风力发电机的控制电路中,温度控制器分别与所述温度传感器和所述接触器电连接,所述机舱风扇与接触器电连接,所述机舱风扇至少包括两个,机舱风扇安装在机舱罩内壁上。
[0008]所述机舱风扇包括两个,分别与接触器并联连接。
[0009]所述机舱风扇位于远离风轮的一端,左右对称式安装在机舱罩的内壁上。
[0010]机舱风扇安装在机舱罩上,可选择在适当的位置安装。当安装在远离风轮的一端,采用安装多个机舱风扇,左右对称安装的方式时,可以大大增加机舱内空气的流动,且能够互相弥补各风扇的作用盲点,达到快速降低机舱内温度的目的。
[0011 ]所述温度传感器安装在机舱罩的内壁上。
[0012]所述温度传感器与温度控制器的信号输入端相连接,所述接触器与温度控制器的控制输出端连接。
[0013]所述机舱内设有机舱控制柜,所述温度控制器与机舱控制柜电连接。
[0014]机舱控制柜可为温度控制器提供合适的电源。
[0015]所述机舱控制柜中设有软启动器,所述软启动器与接触器电连接。
[0016]当接触器的触点的闭合时,软启动器可通过线缆为机舱风扇提供电源。因此,接触器的触电的闭合与断开,可以控制机舱风扇的开启和关闭。
[0017]所述连接软启动器与接触器的电路上还设有空气开关。
[0018]所述空气开关的一端连接软启动器,空气开关的另一端与接触器相连。
[0019]空气开关对电路起到保护作用。
[0020]所述控制电路中设有PLC控制系统,所述温度控制器与PLC控制系统连接。
[0021 ]温度控制器启动或关闭风扇时,同时均可将信号传送到PLC控制系统,显示在风电场主控室监控机,便于随时监控,发生问题时及时处理。
[0022]另外,本实用新型中所述连接或电连接,是指通过导电线路连接。
[0023]采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
[0024]本实用新型是在机舱罩内的适当位置,加装至少两台机舱风扇,该风扇由机舱内的温度控制器通过接触器控制,温度控制器通过温度传感器直接采集机舱内温度,根据所采集温度,控制所加装风扇的启停,进而达到降低机舱内温度的目的。本实用新型的冷却系统部件简易,加装简便,且冷却效果良好,能够达到快速降低机舱内温度的目的。
[0025]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的描述。
【附图说明】

[0026]附图作为本实用新型的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
[0027]图1是本实用新型冷却系统结构不意图;
[0028]I机舱,2机舱罩,3机舱风扇,4机舱控制柜,5接触器,6温度控制器,7温度传感器,8空气开关,9软启动器,10机舱底部电缆槽,11风轮。
【具体实施方式】
[0029]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
[0030]参考附图1,本实施方式提供一种风力发电机机舱冷却系统,所述冷却系统布置在机舱罩2内,机舱罩2的前端设置风轮11,还包括温度控制器6、温度传感器7、接触器5和机舱风扇3。
[0031 ]将两台机舱风扇3,左右对称安装在机舱罩2的内壁上,使机舱风扇3位于机舱I的后侧,即远离风轮11的一端。两台机舱风扇分别连接供电线缆(选用4*1.5mm2规格线缆),并联连接,线缆通过机舱罩底部电缆槽10进入机舱控制柜4,分别与接触器5的下端连接。
[0032]温度传感器6安装在机舱罩的内壁上,通过线缆与温度控制器6的信号输入端连接。温度控制器6的控制输出端与接触器连接。温度控制器6的电源输入口与机舱控制柜连接,取用24V电。温度控制器接入控制电路中,与控制电路中的PLC控制系统连接。
[0033]空气开关8的上端连接机舱控制柜4内的软启动器9,取400V三相电;空气开关8的下端连接触器5的上端,同时接触器5通过线缆与机舱风扇3相连。当接触器5的触点闭合时,软启动器可以给风扇提供电源,风扇开启,反之,风扇关闭。空气开关8起保护作用。
[0034]工作过程:
[0035]当风机的机舱I内的温度达到设定值35°C以上时,温度传感器7感应到舱内温度,并将温度信号传送到温度控制器6上,温度控制器6输出指令,收到指令的接触器5将触点闭合,软启动器9可通过线缆给机舱风扇3供电,启动两台机舱风扇3进行降温,同时温度控制器6将信号传送到PLC控制系统,并显示在风电场主控室监控机上,便于随时监控。
[0036]当温度降到设定值以下时,温度传感器7将温度信号传送到温度控制器6上,接触器5的触点断开,风扇无电源供应,风扇关闭。
[0037]综上所述,在机舱罩内的适当位置,加装至少两台机舱风扇,该风扇由机舱内的温度控制器通过接触器控制,温度控制器通过温度传感器直接采集机舱内温度,根据所采集温度,控制所加装风扇的启停,进而达到降低机舱内温度的目的。本实用新型的冷却系统部件简易,加装简便,且冷却效果良好,能够达到快速降低机舱内温度的目的。
[0038]以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型方案的范围内。
【主权项】
1.一种风力发电机机舱冷却系统,所述冷却系统布置在机舱罩内,机舱罩的前端设置风轮,其特征在于,风力发电机机舱冷却系统包括温度控制器、温度传感器、接触器和机舱风扇,所述温度控制器接入风力发电机的控制电路中,温度控制器分别与所述温度传感器和所述接触器电连接,所述机舱风扇与接触器电连接,所述机舱风扇至少包括两个,机舱风扇安装在机舱罩的内壁上。2.根据权利要求1所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述机舱风扇包括两个,分别与接触器并联连接。3.根据权利要求2所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述机舱风扇位于远离风轮的一端,左右对称式安装在机舱罩的内壁上。4.根据权利要求1所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述温度传感器安装在机舱罩的内壁上。5.根据权利要求1所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述温度传感器与温度控制器的信号输入端相连接,所述接触器与温度控制器的控制输出端连接。6.根据权利要求1所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述机舱内设有机舱控制柜,所述温度控制器与机舱控制柜电连接。7.根据权利要求6所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述机舱控制柜中设有软启动器,所述软启动器与接触器电连接。8.根据权利要求7所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述连接软启动器与接触器的电路上还设有空气开关。9.根据权利要求8所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述空气开关的一端连接软启动器,空气开关的另一端与接触器相连。10.根据权利要求1所述的风力发电机机舱冷却系统,其特征在于,所述控制电路中设有PLC控制系统,所述温度控制器与PLC控制系统连接。
【文档编号】F03D80/60GK205714606SQ201620603076
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】韩建辉, 侯晓辉, 蔺爱军, 王丛发, 王涛, 迟凤臣, 刘刚
【申请人】大唐(通辽)霍林河新能源有限公司
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