一种用于船体的铝合金型材的金沙现金网平台

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【技术领域】
[0001]本发明创造涉及铝型材结构领域,具体涉及一种用于船体的铝合金型材。
【背景技术】
[0002]由于经常搬运货物,船体左/右舷壁板上缘极易受损,因此需要经常对其进行加固,不仅影响工作效率,还降低船体强度,影响船的使用寿命。

【发明内容】

[0003]本发明创造目的是提供一种用于船体的铝合金型材,用于加强和保护船体(尤其是空气动力艇船体)中左/右舷壁板的上缘。该铝合金型材结构简单,制造成本低,重量轻,结构实用而坚固,便于安装,强度高,适用性广。
[0004]本发明创造采用的技术方案为:
[0005]—种用于船体的铝合金型材,安装在船舷壁板的上端,是一种用于船舷壁板上缘的加强缘条,所述铝合金型材为一体成型的条状结构,所述铝合金型材的横截面为开口状三角形,所述开口状三角形具有侧壁I和II,侧壁I内表面的端部向下设有凸棱I和II,凸棱I和II分别与侧壁I垂直,凸棱I和II之间的间距与船舷壁板的壁厚相匹配,凸棱I和II之间形成一卡槽状,卡接在船舷壁板的上端,侧壁II的端部具有一条向下的拐角延边,所述拐角延边的一侧面与船舷壁板的外壁贴合。
[0006]所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述凸棱I位于船舷壁板的外侦牝凸棱II位于船舷壁板的内侧,凸棱II与船舷壁板的内壁通过焊接固定;所述拐角延边一侧面与船舷壁板的外壁通过焊接固定。
[0007]所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述凸棱II与船舷壁板的内壁通过间断焊接固定;所述拐角延边一侧面与船舷壁板的外壁通过间断焊接固定。
[0008]所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述侧壁I的外表面沿条状结构的长度方向设有数到沟槽。
[0009]所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,侧壁I和侧壁II的夹角α为30。-45。。
[0010]所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,侧壁I和侧壁II连接处的外表面为圆弧型转角。
[0011]本发明创造具有以下有益效果:
[0012]1.结构简单。同时具有卡紧、贴合和防滑等功能。
[0013]2.强度高。横截面呈三角形的设计,比矩形、圆形、槽形等结构的强度都高。
[0014]3.经济实用。通过专用的挤压模具,按照常规的铝型材制造工艺即可加工制作;而且,在实际的船体(尤其是空气动力艇的船体)制作过程中,非常易于与板材对接,不需要专门的工装夹具,在普通的加工平台上,单人即可完成该型材与板材的焊接作业。
[0015]4、侧壁I的外表面设有数到沟槽。起到防滑的效果。沟槽沿条状结构的长度方向便于型材加工中挤压成型。
[0016]5、侧壁I和侧壁II连接处的外表面采用圆弧形转角,使其安装于船体之后不会出现尖角效应,有利于人员触碰、搬抬、踩踏等行为。
【附图说明】
[0017]图1为本发明创造一种用于船体的铝合金型材的结构示意图。
[0018]图2为图1所示铝合金型材实际焊接应用时的剖面示意图。
[0019]其中1-船舷壁板,2-侧壁I,3-侧壁II,4-凸棱I,5-凸棱II,6-拐角延边,7-船舷壁板的外壁,8-船舷壁板的内壁,9-沟槽,10-圆弧型转角。
【具体实施方式】
[0020]如图1-2所示,一种用于船体的铝合金型材,安装在船舷壁板I的上端,是一种用于船舷壁板I上缘的加强缘条,所述铝合金型材为一体成型的条状结构,所述铝合金型材的横截面为开口状三角形,所述开口状三角形具有侧壁I 2和II 3,侧壁I I和侧壁II 3的夹角α为30° -45°。侧壁I 2内表面的端部向下设有凸棱I 4和II 5,凸棱I 4和II 5分别与侧壁I 2垂直,凸棱I 4和II 5之间的间距与船舷壁板I的壁厚相匹配,凸棱I 4和
II5之间形成一卡槽状,卡接在船舷壁板I的上端,侧壁II 3的端部具有一条向下的拐角延边6,所述拐角延边6的一侧面与船舷壁板的外壁7贴合。凸棱I 4、凸棱II 5和拐角延边6共同形成对船体左/右舷壁板内侧和外侧的包围。所述凸棱I 4位于船舷壁板I的外侧,凸棱II 5位于船舷壁板I的内侧,凸棱II 6与船舷壁板的内壁8通过间断焊接固定;所述拐角延边6 —侧面与船舷壁板的外壁7通过间断焊接固定,使铝型材与船体船舷壁板I成为一体,间断焊接的形式可有效防止了铝合金板材的焊接变形。
[0021]优选地,所述侧壁I 2的外表面沿条状结构的长度方向设有数到沟槽9,形成一防滑面,防滑面与船体甲板处于同一平面。
[0022]优选地,侧壁I 2和侧壁II 3连接处的外表面为圆弧型转角10,有利于人员触碰、搬抬、踩踏等彳丁为。
[0023]本发明创造一种用于船体的铝合金型材重量轻,结构实用而坚固,尤其适用于空气动力艇的船体。
【主权项】
1.一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,安装在船舷壁板的上端,是一种用于船舷壁板上缘的加强缘条,所述铝合金型材为一体成型的条状结构,所述铝合金型材的横截面为开口状三角形,所述开口状三角形具有侧壁I和II,侧壁I内表面的端部向下设有凸棱I和II,凸棱I和II分别与侧壁I垂直,凸棱I和II之间的间距与船舷壁板的壁厚相匹配,凸棱I和II之间形成一卡槽状,卡接在船舷壁板的上端,侧壁II的端部具有一条向下的拐角延边,所述拐角延边的一侧面与船舷壁板的外壁贴合。2.根据权利要求1所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述凸棱I位于船舷壁板的外侧,凸棱II位于船舷壁板的内侧,凸棱II与船舷壁板的内壁通过焊接固定;所述拐角延边一侧面与船舷壁板的外壁通过焊接固定。3.根据权利要求2所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述凸棱II与船舷壁板的内壁通过间断焊接固定;所述拐角延边一侧面与船舷壁板的外壁通过间断焊接固定。4.根据权利要求1所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述侧壁I的外表面沿条状结构的长度方向设有数到沟槽。5.根据权利要求1所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,侧壁I和侧壁II的夹角α为30° -45°。6.根据权利要求1所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,侧壁I和侧壁II连接处的外表面为圆弧型转角。
【专利摘要】本发明创造公开一种用于船体的铝合金型材,安装在船舷壁板的上端,是一种用于船舷壁板上缘的加强缘条,所述铝合金型材为一体成型的条状结构,所述铝合金型材的横截面为开口状三角形,所述开口状三角形具有侧壁Ⅰ和Ⅱ,侧壁Ⅰ内表面的端部向下设有凸棱Ⅰ和Ⅱ,凸棱Ⅰ和Ⅱ分别与侧壁Ⅰ垂直,凸棱Ⅰ和Ⅱ之间的间距与船舷壁板的壁厚相匹配,凸棱Ⅰ和Ⅱ之间形成一卡槽状,卡接在船舷壁板的上端,侧壁Ⅱ的端部具有一条向下的拐角延边,所述拐角延边的一侧面与船舷壁板的外壁贴合。该铝合金型材结构简单,制造成本低,重量轻,结构实用而坚固,便于安装,强度高,适用性广。
【IPC分类】B63B3/56
【公开号】CN105015699
【申请号】CN201510520912
【发明人】金增辉, 王广银, 张欣, 金永光, 王剑, 佘学军, 田中, 孙琮琮, 鲁男, 常浩, 张明, 李帅孝, 王军, 刘跃进, 董贵杨
【申请人】沈阳抚运飞舟商贸有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年8月21日
再多了解一些
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