对带有贯穿其中的螺旋桨轴的艉轴管进行密封的密封装置的金沙现金网平台

文档序号:4115236
专利名称:对带有贯穿其中的螺旋桨轴的艉轴管进行密封的密封装置的金沙现金网平台
技术领域
本发明涉及一种用于密封带有螺旋桨轴的艉轴管的密封装置,螺旋桨轴设置在该艉轴管中能够旋转并由轴承支承,其中使用了多个密封环,每个密封环具有一个围绕该螺旋桨轴的唇缘,且与该螺旋桨轴弹性接触,其中润滑剂,例如油利用连接到油箱的管路被输送到艉轴管,该油箱位于艉轴管上方的一定距离处,其中第一密封环被安装在靠近艉轴管最里端的一端,第二密封环被安装在靠近设置螺旋桨的一端,这些密封环的唇缘彼此相对。
背景技术
这样的密封装置,例如公开在本申请人所著的小册子"SUPREME艉轴管密封和螺旋桨轴的轴承"("SUPREME StemTube Seals and Propeller Shaft Bearings")中。
在这种公知的装置中,艉轴管中的油压保持在高于船舷外水压的一个值处。为此,油箱安装在吃水线以上的一定距离处。通过这种方式可以实现密封环的唇缘的充分润滑。还要防止水从外侧渗透到艉轴管中,这样会破坏轴承。然而,由油施加在密封环唇缘上的压力,会使轴承的唇缘、衬套或轴的磨损速度比希望的大。
此外,由油施加给艉轴管上的压力使得一旦在螺旋桨侧上的密封环发生磨损,就存在油被迫使向外流动并流至地表水的危险。
因为在轴旋转时会有一定的抽吸动作通过密封环的唇缘而作用在油上,也可能发生上述情况。
曾经试图利用生物可降解的油或油脂来克服使用油所存在的上述缺陷。然而,使用油或油脂较为昂贵,且如果油脂进到地表水,不可能使油脂真正地立刻实现生物降解。这使得在获得当局许可时会遇到困难。

发明内容
本发明的目的是消除上述缺陷。为达此目的,本发明在艉轴管设置螺旋桨的那一侧提供了一个空间,抽吸泵和与大气相通的出口管连接到该空间。该空间的一侧由所述第二密封环限定,另一侧由第三密封环限定,所述第三密封环的唇缘沿螺旋桨的方向延伸。
上述方式使得,任何穿过第二密封环从艉轴管中泄漏出来的油流入所述空间中,所述空间处于大气压力下,且从其中可以将油回收。这样,油就不会向外泄漏到地表水中。
优选地,朝向相同方向的至少一个第四密封环被安装在紧邻第三密封环处,以在所述密封环之间形成腔体,清洁水能够在压力下输送到所述腔体,对所述密封环进行润滑。
穿过第三密封环和第四密封环的船舷外的水,将进入处于大气压力下的空间中,并从其中进行回收。部分由于艉轴管中的油压略微高于大气压,所以水不会流入艉轴管中,从而防止了对轴承的破坏。
由于在第二密封环和第三密封环之间存在处于大气压下的空间,水在高压下将不会到达第二密封环。结果使得,在艉轴管中的油仅需相对小的超出压力。
根据本发明的设置,所述油箱位于所述艉轴管上方较短的距离处,所述距离为例如1-2米之间。结果使得安装较大地简化。当然,需要出口管路,其优选延伸至吃水线以上。
因为在艉轴管中的油只需相对小的超出压力,限制了对围绕艉轴管的第一和第二密封环的唇缘磨损。
出口管路也连接到艉轴管。通过这种方式使得艉轴管完全充满着油,以使得轴承不会因为在艉轴管中的油太少而受到破坏。
通过利用一个泵来将清洁水从水箱送入第三密封环和第四密封环之间的腔体,避免脏水到达处于大气压下的所述空间中,脏水会使得排出管路和抽吸泵堵塞。因为水中脏物也会使密封环或螺旋桨轴发生磨损,或者使装配在其上、与密封环的唇缘相接触的衬套发生磨损。
为了更好地回收大气压力下所述空间中的水和油,优选将所述抽吸管路连接到所述空间的底部,而将所述出口管路连接到所述空间的顶部。
如果密封装置打算用于具有较大吃水量的船舶,根据本发明的又一方面,与所述第二密封环朝向相反的第五密封环,被安装在大气压力下的所述空间中,所述第五密封环密封与所述艉轴管相对的空间,以使得油能够从所述艉轴管逐滴地输送到所述第二和第五密封环的唇缘之间的空间。
通过这种方式,来实现从大气压力下的所述空间一直到所述艉轴管的密封环和辅助密封件(即应急密封件)的辅助润滑。
此外,在所述第三和第四密封环之间设置第六密封环,所述第六密封环的朝向与第三密封环和第四密封环的朝向相同,以使得所述第三和第四密封环之间的空间被分割,处于压力下的水能够被输送到第四和第六密封环之间的所述腔体,第三和第六密封环之间的空间与位于所述艉轴管上方一定距离处的水箱相连接。
由于存在第六密封环,船舷外的水的压力作用在该密封环上,以使得限定大气压下所述空间的第三密封环不会暴露在船舷外的水的压力下。此外,还可以使用辅助密封环使压力被进一步分配。如情况一样,可以在最靠近螺旋桨处安装防污物环。


以下将具体参考附图中所示的示例性实施例来解释本发明,其中图1示意性地显示了根据本发明的密封装置的第一实施例;图2示意性地显示了一种密封装置,其特别适合于具有较大吃水量的船舶。
具体实施例方式
图1示意性地显示安装在艉轴管2中的密封装置1,艉轴管2在位置3处连接到船的船体上,且在艉轴管2中螺旋桨轴5利用轴承4支承。
衬套6位于螺旋桨轴5上,螺旋桨的毂套可以利用螺栓固定在左侧衬套6上。如图的右侧部分所示,衬套6可以安装在连接到螺旋桨轴5上的法兰8上。
来自油箱10的油通过管路9充满艉轴管2;该油箱10位于艉轴管2上方,距离艉轴管2为H,H大约是一至几米,且油箱10设有出口管11。艉轴管2设有出口管12。
利用第一密封环13来防止油流出艉轴管2而进入船舶的内部。艉轴管2的另一端通过第二密封环14来密封。设置有与第二密封环14相对的第三密封环15,在第二密封环14和第三密封环15之间形成有空间16。该空间16一方面通过管路17与大气相通,另一方面通过管路18与容器19相通。抽吸泵20与容器19相连接,将吸入的流体如油或水输送到储存箱(未示出)中。
密封环13、14和15以及将进一步具体描述的其他密封环,不是直接安装在螺旋桨轴5上,而是安装在螺旋桨轴5上的衬套6上。这样,可以防止发生螺旋桨轴5的磨损,而衬套6在发生磨损时可以更换。
靠近第三密封环15处设置有第四密封环21,从而形成腔体22,利用管路23和水泵24,处于压力下的清洁水能够从水箱25输送到该腔体22。出口管26也连接到水箱25上。
密封环15和21通过这种方式用水来润滑和冷却,并且防止已被污染的地表水接触这些密封环。
图2示意性地显示特别适合于具有较大吃水量船舶的密封装置。对应的部件使用图1中的相同附图标记来表示。
第五密封环30由第二密封环14装配,使得在这两个密封环的唇缘之间形成了空间31。通过节流阀,油能够经过管路32从艉轴管2逐滴地流到空间31。
第六密封环33装配在第三密封环15和第四密封环21之间,使得形成腔体22。利用水泵24,处于压力下的水能够从水箱25输送到该腔体22。在第六密封环33和第三密封环15之间形成有空间34,清洁水可以通过管路35从水箱25流到该空间34。该清洁水没有受到高压,从而第三密封环15承受较小的载荷。空间34又与出口管36相通。
第四密封环21可选地设计成一个防污物环,但是也可以有单独的防污物环。
没有具体地显示阀和类似物,它们可以安装在各个管路上,以便可以防止介质回流以及其他目的。此外,在各个管路上还可以设有栓塞,用于维护和装配或拆卸部件之用。
在各个图中,使用W来表示处于加载状态的船舶外侧的吃水线。在图2中,通过密封环13安装一个图中未具体示出的辅助密封环,如传统艉轴管中的情况一样。
此外,在不偏离本发明保护范围的情况下,还可以有其它密封环安装在密封装置的任一侧上,或进行其它的修改。
权利要求
1.一种用于密封带有螺旋桨轴(5)的艉轴管(2)的密封装置(1),所述螺旋桨轴(5)设置在所述艉轴管(2)中能够旋转并由轴承(4)支承,其中使用了多个密封环,每个密封环具有一个围绕所述螺旋桨轴(5)的唇缘,且与所述螺旋桨轴(5)弹性接触,其中润滑剂,例如油利用连接到油箱(10)的管路(9)被输送到所述艉轴管(2),所述油箱(10)位于所述艉轴管(2)上方的一定距离处,其中第一密封环(13)被安装在靠近所述艉轴管(2)最里端的一端,第二密封环(14)被安装在靠近设置螺旋桨(7)的一端,这些密封环的唇缘彼此相对,其特征在于在所述艉轴管(2)上设置所述螺旋桨(7)的那一侧形成有一个空间(16),抽吸泵(20)以及与大气相通的出口管(17)连接到所述空间(16)上,所述空间(16)的一侧由所述第二密封环(14)限定,另一侧由第三密封环(15)限定,所述第三密封环(15)的唇缘沿螺旋桨(7)的方向延伸。
2.如权利要求1所述的密封装置,其特征在于朝向相同方向的至少一个第四密封环(21)被安装在紧邻第三密封环(15)处,以在所述密封环之间形成腔体(22),清洁水能够在压力下输送到所述腔体(22),对所述密封环(15,21)进行润滑。
3.如权利要求1或2所述的密封装置,其特征在于所述油箱(10)位于所述艉轴管(2)上方较短的距离处,所述距离可以在例如1-2米之间。
4.如前面权利要求中任一所述的密封装置,其特征在于抽吸管路(18)连接到处于大气压下的所述空间(16)的底部,而所述出口管(17)连接到所述空间(16)的顶部。
5.如前面权利要求中任一所述的密封装置,其特征在于与所述第二密封环(14)朝向相反的第五密封环(30),被安装在大气压力下的所述空间(16)中,所述第五密封环(30)密封与所述艉轴管(2)相对的空间,以使得油能够从所述艉轴管(2)逐滴地输送到所述第二和第五密封环(14,30)的唇缘之间的空间(31)。
6.如前面权利要求中任一所述的密封装置,其特征在于在所述第三和第四密封环(15,21)之间设置第六密封环,所述第六密封环(33)的朝向与所述第三和第四密封环的朝向相同,以使得所述第三和第四密封环之间的空间被分割,处于压力下的水能够被输送到第四和第六密封环(21,33)之间的所述腔体(22)中,第三和第六密封环(15,33)之间的空间(34)与位于所述艉轴管(2)上方一定距离处的水箱(25)相连接。
全文摘要
一种密封艉轴管(2)的密封装置(1),该艉轴管具有布置在其中能够旋转的螺旋桨轴(5),其中使用多个密封环,润滑剂,例如油利用连接到油箱(10)的管路(9)被输送到艉轴管,该油箱位于艉轴管上方的一定距离处。第一密封环(13)被安装在靠近艉轴管的最靠里一端,第二密封环(14)被安装在靠近设置螺旋桨(7)的一端。在第二密封环和第三密封环之间、在艉轴管的设置螺旋桨的那一侧上形成有空间(16),抽吸泵(20)和与大气相通的出口管(17)连接到该空间上。至少第四密封环(21)紧靠第三密封环(15)装配,以在第三密封环和第四密封环之间形成腔体(22),用于润滑第三密封环和第四密封环的清洁水能够在压力下被输送到该腔体。
文档编号B63H23/00GK1576167SQ20041006207
公开日2005年2月9日 申请日期2004年7月2日 优先权日2003年7月2日
发明者特尼斯·菲瑟 申请人:Ihc荷兰公司
再多了解一些
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1