一种应急救援装备手扶式运输车的金沙现金网平台

文档序号:8934047
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【技术领域】
[0001]本发明涉及消防救援装备领域,特别涉及一种应急救援装备手扶式运输车。
【背景技术】
[0002]目前,在偏远地区抢险救灾过程中,一旦主干道路受损,大型救援设备将无法在短时间内抵达灾区现场,消防救援官兵只能以人力背运或担架搬运的方式携带应急救援装备,沿着狭窄的山间小路以徒步的方式挺进灾区。但长距离的负重步行会增加士兵负担、消耗体能,严重影响到抢险救援的有效实施。因此,急需开发一种能在复杂道路上,如狭窄乡村小道、坑洼路面、陡长坡道等辅助消防官兵运输应急救援装备的运输工具。

【发明内容】

[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种应急救援装备手扶式运输车,既可采用三轮行驶,也可在遇到狭窄的道路时,将后两轮折叠,实现独轮驱动行驶,提高通过性。
[0004]为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种应急救援装备手扶式运输车,包括车架,所述车架后部设置有扶手,车架下部设置有驱动轮以及带动驱动轮运动的驱动装置;所述车架包括长方形主车架,所述长方形主车架四边都设置有卡槽以及插入到所述卡槽中的护栏,所述护栏能沿着卡槽远离和接近长方形主车架移动,还设置有用于固定护栏的卡销,所述护栏包括前护栏、右护栏、后护栏和左护栏;所述长方形主车架后部固定有用于连接扶手的扶手连接板,长方形主车架下部固定有用于连接驱动轮轴承座的轴承座连接板。
[0005]所述驱动装置包括带动驱动轮的链条,所述链条与主动链轮嗤合,所述主动链轮依次与变速器、减速器和汽油机相连接,在所述变速器壳体、减速器壳体、发动机壳体上固定有用于与车架相连接的驱动装置连接副板。
[0006]所述扶手包括结构大小相同的左扶手和右扶手,所述左扶手结构为:左扶手架下端固定U型支撑接头,所述U型支撑接头连接有万向轮支架,所述万向轮支架连接万向轮;在所述左扶手架上固定有与扶手连接板相连接的扶手连接副板。
[0007]所述U型支撑接头与万向轮支架之间为活动连接。
[0008]所述驱动轮轴心固定轮轴,所述轮轴上安装有连接到长方形主车架的轴承座,轮轴上还固定有与链条啮合的从动链轮。
[0009]所述右扶手上固定有用于控制驱动装置功率大小的油门把手。
[0010]所述车架、扶手、驱动轮和驱动装置为四个独立模块。
[0011]与现有技术相比,本发明的有益效果是:带动力行驶、动力性好、结构紧凑、重量轻、可快速拆装、行驶方式灵活。可有效减轻消防官兵的负担,节省体能,提高部队应急抢险救援的能力。
【附图说明】
[0012]图1是本发明一种应急救援装备手扶式运输车整体结构示意图。
[0013]图2是本发明一种应急救援装备手扶式运输车车架示意图。
[0014]图3是本发明一种应急救援装备手扶式运输车驱动装置示意图。
[0015]图4是本发明一种应急救援装备手扶式运输车扶手示意图。
[0016]图5是本发明一种应急救援装备手扶式运输车万向轮折叠示意图。
[0017]图6是本发明一种应急救援装备手扶式运输车驱动轮示意图。
[0018]图中:1_车架;2-扶手;3_驱动装置;4_驱动轮;5_长方形主车架;6_前护栏;7-右护栏;8_后护栏;9_左护栏;10_卡槽;11_卡销;12_扶手连接板;13_轴承座连接板;14_链条;15_主动链轮;16_变速器;17_减速器;18_驱动装置连接副板;19_换挡杆;20-汽油机;21_万向轮;22_万向轮支架;23-U型支撑接头;24_扶手连接副板;25_左扶手架;26_油门把手;27_从动链轮;28_轴承座;29_轮轴。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。本发明是针对在偏远地区的复杂道路上,如狭窄乡村小道、坑洼路面、陡长坡道等辅助消防官兵运输应急救援装备的一种小型运输工具。
[0020]一种应急救援装备手扶式运输车,其结构为,包括车架I,所述车架I后部设置有扶手2,车架I下部设置有驱动轮4以及带动驱动轮4运动的驱动装置3 ;该运输车可分解为车架1、扶手2、驱动轮4和驱动装置3这四个模块,每个模块之间可快速进行拆卸及装配。同时,各模块重量均衡,每个模块在拆卸后能够单兵携带。所述车架I包括长长方形主车架5,所述长长方形主车架5四周都设置有卡槽10以及插入到所述卡槽10中的护栏,所述护栏能沿着卡槽10远离和接近长方形主车架5移动,还设置有用于固定护栏的卡销11,所述护栏包括前护栏6、右护栏7、后护栏8和左护栏9 ;所述长长方形主车架5后部固定有用于连接扶手2的扶手连接板12,长方形主车架5下部固定有用于连接驱动轮轴承座的轴承座连接板13。
[0021]车架I采用边梁式结构形式,纵、横梁截面均采用矩形方钢管,既保证承载质量,又有利于减轻整车重量。同时,在车架I四周布置了护栏,左护栏9和右护栏7设计成伸缩式形式,通过改变卡销11的安装位置来实现。当应急救援装备宽度较大,车架I宽度不够时,取下卡销11,然后拉动左、右护栏,即可扩大车架I的宽度。前护栏6也设计成可伸缩形式,当应急救援装备长度较大时,滑动前护栏6到合适位置后,可扩大车架I的长度。
[0022]所述驱动装置3包括带动驱动轮4的链条14,所述链条14与主动链轮15啮合,所述主动链轮15依次与变速器16、减速器17和汽油机20相连接,在所述变速器16、减速器17和汽油机20的壳体上固定有用于与车架I相连接的驱动装置连接副板18。汽油机20采用二冲程风冷通用汽油机,其输出轴与蜗杆蜗轮减速器17的输入端连接。蜗杆蜗轮减速器17既起减速增扭的作用,又改变了扭矩的传递方向。蜗杆蜗轮减速器17的输出端连接变速器16的输入轴。变速器16采用滑齿式两挡手动变速器,通过换挡杆19左右拨动进行选换挡。主动链轮15与变速器16输出轴连接,通过链条14将动力转递给从动链轮27。
[0023]所述扶手2包括结构大小相同的左扶手和右扶手,所述左扶手结构为:左扶手架25下端固定U型支撑接头23,所述U型支撑接头23连接有万向轮支架22,所述万向轮支架22连接万向轮21 ;在所述左扶手架25上固定有与扶手连接板12相连接的扶手连接副板24。
[0024]所述U型支撑接头23与万向轮支架22之间为活动连接。左扶手架25、右扶手架均以圆管为基本构件,通过折弯成型,顶部作为操纵人员的操纵部位。扶手连接副板24还具有增加扶手2的强度的作用。扶手2底部U型支撑接头23与万向轮支架22通过两个螺栓相连,拧下U型支撑接头23最下端的一颗螺栓后,万向轮21可向上旋转一定角度,然后万向轮21上的连接片与车架I底部的连接底座连接,从而实现了后两轮折叠,前驱动轮独轮行驶。此时,车架I底部U型支撑接头23还可用于支撑。
[0025]所述驱动轮4轴心固定轮轴29,所述轮轴29两端安装有连接到长方形主车架5的轴承座28,轮轴29上还固定有与链条14啮合的从动链轮27。驱动轮4采用全地形摩托车真空轮胎,铝合金轮毂,具有重量轻,承载能力强的特点。车轮轮毂通过平键与轮轴29连接,轮轴29两端通过轴承座28与车架I的轴承座连接板13连接,车架I支撑在轮轴29上。轮轴29 —侧端部安装从动链轮27。
[0026]所述右扶手上固定有用于控制驱动装置3功率大小的油门把手26。
[0027]所述车架1、扶手2、驱动轮4和驱动装置3为四个独立模块。各个模块重量均衡,可单兵携带,各模块之间可快速安装或拆卸。
【主权项】
1.一种应急救援装备手扶式运输车,其特征在于,包括车架(I ),所述车架(I)后部设置有扶手(2),车架(I)下部设置有驱动轮(4)以及带动驱动轮(4)运动的驱动装置(3);所述车架(I)包括长方形主车架(5 ),所述长方形主车架(5 )四边都设置有卡槽(10 )以及插入到所述卡槽(10)中的护栏,所述护栏能沿着卡槽(10)远离和接近长方形主车架(5)移动,还设置有用于固定护栏的卡销(11),所述护栏包括前护栏(6)、右护栏(7)、后护栏(8)和左护栏(9);所述长方形主车架(5)后部固定有用于连接扶手(2)的扶手连接板(12),长方形主车架(5)下部固定有用于连接驱动轮轴承座(28)的轴承座连接板(13)。2.如权利要求1所述的一种应急救援装备手扶式运输车,其特征在于,所述驱动装置(3)包括带动驱动轮(4)的链条(14),所述链条(14)与主动链轮(15)啮合,所述主动链轮(15)依次与变速器(16)、减速器(17)和汽油机(20)相连接,在所述变速器(16)、减速器(17)和汽油机(20)的壳体上固定有用于与车架(I)相连接的驱动装置连接副板(18)。3.如权利要求1所述的一种应急救援装备手扶式运输车,其特征在于,所述扶手(2)包括结构大小相同的左扶手和右扶手,所述左扶手结构为:左扶手架(25)下端固定U型支撑接头(23 ),所述U型支撑接头(23 )连接有万向轮支架(22 ),所述万向轮支架(22 )连接万向轮(21);在所述左扶手架(25)上固定有与扶手连接板(12)相连接的扶手连接副板(24)。4.如权利要求3所述的一种应急救援装备手扶式运输车,其特征在于,所述U型支撑接头(23)与万向轮支架(22)之间为活动连接,用于折叠万向轮(21)。5.如权利要求1所述的一种应急救援装备手扶式运输车,其特征在于,所述驱动轮(4)轴心固定轮轴(29),所述轮轴(29)上两端安装有连接到长方形主车架(5)的轴承座(28),轮轴(29 )上还固定有与链条(14)啮合的从动链轮(27 )。6.如权利要求3或4所述的一种应急救援装备手扶式运输车,其特征在于,所述右扶手上固定有用于控制驱动装置(3)功率大小的油门把手(26)。7.如权利要求1所述的一种应急救援装备手扶式运输车,其特征在于,所述车架(I)、扶手(2)、驱动轮(4)和驱动装置(3)为四个独立模块。
【专利摘要】本发明公开了一种应急救援装备手扶式运输车,包括车架,所述车架后部设置有扶手,车架下部设置有驱动装置和驱动轮;所述车架包括长方形主车架,所述长方形主车架四周都设置有卡槽以及插入到所述卡槽中的护栏,所述护栏能沿着卡槽远离和接近方形主车架移动,还设置有用于固定护栏的卡销,所述护栏包括前护栏、右护栏、后护栏和左护栏;所述长方形主车架后部固定有用于连接扶手的扶手连接板,长方形主车架下部固定有用于连接驱动轮轴承座的连接板。本发明带动力行驶、动力性好、结构紧凑、重量轻、可快速拆装、行驶方式灵活。
【IPC分类】B62B3/02, B62B1/12
【公开号】CN105151096
【申请号】CN201510639769
【发明人】杜波, 王建华
【申请人】西华大学
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月30日
再多了解一些
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